10月17日，河钢舞钢生产的3028吨低屈强比高性能桥梁钢板成功发往用户，将应用于我国跨度*大的铁路钢箱混合梁斜拉桥——鳊鱼州长江大桥关键部位建设。
鳊鱼洲长江大桥是安九铁路的重点控制性工程，大桥设计全长3.537千米，主桥是跨度为672米的钢箱混合梁斜拉桥，设计时速为350千米。也是目前国内线路*多、荷载*大的铁路箱梁斜拉桥，具有体量大、结构型式复杂多样等诸多特点，多项设计指标为高铁桥梁的*高水平。鳊鱼洲长江大桥对其关键部位建造用钢要求严苛，除了要满足常规的**标准外，还对钢板的屈强比和屈服强度、抗拉强度波动范围等提出了诸多附加要求。
河钢舞钢坚定不移走特钢道路，以客户结构**化倒逼产线升级，持续发力“两个结构”再优化。瞄准客户的殊殊需求，河钢舞钢开启“鳊鱼洲长江大桥小微团队”创新机制，制订专用的工艺方案。生产过程中，小微团队成员**控制炼钢成分，保证了钢板内部质量稳定；攻克轧钢开轧、终轧条件对钢板强度的影响等工艺难题，使钢板的屈强比与行业通行的一般桥梁钢相比低0.15，钢板的屈服强度和抗拉强度在满足**标准的基础上还满足了上限要求等。河钢舞钢研发的低屈强比高性能桥梁钢，各项质量指标完全满足客户特殊要求，而且比客户要求的交货时间早3天提前交货。
鳊鱼洲长江大桥建成后，将成为沿江经济圈快速发展的重要交通基础设施，对“皖江经济带”、“环鄱阳湖经济圈”两大区域经济发展具有极大的促进作用，在带动沿线城镇化进程、沿线旅游资源开发和经济发展等方面具有重要意义。（董洁 谷盟森）
